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我國焊機在各行業應用狀況分析

2018-07-26

自2012年下半年開始,我國經濟狀況受國際大環境影響,出現了多年少有的低迷狀態,連續多年發展的電焊機制造業,也隨之面臨不期而遇的低冷態勢。全行業急切期望國際國內經濟復蘇,盡快從低冷態勢中走出來。從2013年開始實行,美國和歐洲經濟有了緩緩的復蘇,國內經濟盡管還處在低迷發展中,但部分工業行業出現了復蘇的跡象和希望,給國民經濟實現8%的增速帶來了希望。這里將介紹國內與焊機市場至關重要的用戶行業的近期經濟運營情況,旨在讓企業從中發現焊機市場的點滴信息,提高行業的信息,在自身升級、創新的基礎上,為市場即時提供高效、實用的焊接裝備。
1、汽車行業產銷形勢總體穩定據中國汽車工業協會統計數據顯示,2013年4月全國汽車產銷分別為189.94萬輛和184.17萬輛,環比各下降8.91%和9.50%,比上年同期分別增長15.29%和13.38%.1~4月,汽車產銷729.65萬輛和726.62萬輛,同比增長13.44%和13.23%,增幅較前3月略有提升。1~4月,汽車產銷同比增長保持在10%以上,增幅較一季度小幅提升。2013年4月,汽車產銷形勢總體穩定,當月產銷環比有所下降,同比增速依然明顯。從前4個月完成情況看,汽車產銷呈現穩定增長態勢,總體表現較好。
2、船舶運力繼續過剩造船業虧損持續我國的船舶行業近年來處于運力嚴重過剩的時期,中船協數據顯示,當前運力已經超過市場需求的30%,即使幾年之內不造船,運力仍舊嚴重過剩。2013年1~3月份,在全球造船市場趨于回暖的影響下,我國船舶行業新承接船舶訂單同比大幅增長,但造船完工量繼續下降。中船協重點監測企業工業總產值、經濟效益、船舶出口均出現下降,生產經營形勢更加嚴峻。
從全國三大造船指標來看,1~3月份,全國造船完工945萬載重噸,同比下降15.6%;全國完工出口船783萬載重噸,同比下降17.3%;承接新船訂單957萬載重噸,同比大幅增長71.1%;承接出口船訂單876萬載重噸,同比大幅增長99.1%.3月底,手持船舶訂單10700萬載重噸,同比下降15.6%,與2012年底持平;手持出口船訂單9149萬載重噸,同比下降22.9%.
來自中國第一造船大省江蘇省數據顯示,今年第一季度,66家骨干民營造船企業中有44家企業未接新訂單,三成造船大企業虧損。目前江蘇船企手持訂單量為832艘3791.2萬載重噸,若無新訂單補充,只夠維持一年半生產任務,企業普遍放緩造船速度,一些中小船企面臨著全面停產的危險。
3、機械行業仍處于弱復蘇階段我國工程機械行業存在產能過剩的問題,但受到房地產調控預期的影響,工程機械行業整體仍處于弱復蘇階段,今年一季度海關統計數據顯示,工程機械出口額33.22億美元,同比下滑17.44%;出口數量同比下滑64.15%,出口價格同比上漲130.29%.行業冷暖依然是決定業績“成色”的關鍵,工程機械產業鏈下游企業業績出現抬升,側面表明市場需求正在逐步回暖。
工程機械行業是機械行業中鋼材消費量最大的子行業之一,2012年消費鋼材1520萬噸,占機械行業鋼材消費量的12.2%,占鋼材消費總量的2.3%.根據2013年機械行業總體發展趨勢,考慮農機、電工電器、石化通用機械等行業拉動消費作用,預計2013年機械行業鋼材消費量將保持低速增長態勢,全年鋼材消費量有望達到1.31億噸,同比增加4.8%.
4、家電行業產銷回升補貼政策促穩定從“家電下鄉”、“家電以舊換新”再到“節能家電補貼政策”,這幾年國內對家電行業的扶植政策不斷出臺,各種補貼政策接力,家電企業以及消費者均從中得到了實實在在的實惠。家電行業是“十二五”節能減排的重點,部分業者認為節能補貼政策延期可能性較大。不過也有業者認為,現如今,整個家電行業已經趨向穩定,廠商的市場份額變動有限,而市場需求也相對穩定。
綜上所述,從以上各行業的今年以來的運行情況來看,行業數據表現相對較好。但不可否認的是,今年以來包括工程機械在內等諸多行業復蘇加快,多體現在企業生產方面,主要原因在于此前市場對于基建投資加大、新城鎮化建設等眾多預期提升上。而實際上,下游市場需求并未有明顯的改善。
有數據表明,由于此前生產企業積極的生產,包括鋼鐵、汽車、家電、工程機械、房地產等諸多行業已經由重建庫存轉變至去庫存化階段,除鋼鐵行業外,其他制造行業的生產積極性將減弱。

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