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淺談堆焊機合金切削加工性能的應用

2018-07-27

耐磨復合板自動堆焊機合金采用成分合適的稀土鎂系蠕化劑,能兼顧蠕化率控制和切削加工性能兩方面的要求。在自動化造型和自動澆注爐條件下,包內沖入法和槽內喂絲法相結合的蠕化工藝是成功的工藝。
耐磨復合板自動堆焊機合金是一種新型的工程材料,它是國家"六五"及"七五"期間重點科技攻關項目,并通過了國家技術鑒定。這種新型材質不僅具有較高的機械性能,而且具有良好的抗熱疲勞、耐磨損、耐熱腐蝕等,在熱疲勞達到極限的情況下,仍不產生裂紋。
結合Instron1343疲勞試驗機開發了低周疲勞裂紋擴展速率試驗系統。系統由數據采集和計算機數據處理軟件兩部分組成,可以在連續、停機狀態下完成常溫、低溫(-50℃)實時采集載荷P、載荷位移D和裂紋缺口位移V3個模擬量數據采集。在制動盤耐磨復合板自動堆焊機合金常溫、低溫(-50℃)低周疲勞裂紋擴展速率試驗中得到應用。
對轎車發動機排氣歧管而言,蠕化率控制在50%左右可以獲得最佳的抗熱疲勞性能,因此不能認為我國的蠕鐵標準中規定的蠕化率高于50%的要求偏低了,也不能把蠕化率的高低作為衡量工藝水平的依據。耐磨復合板自動堆焊機合金的抗熱疲勞性能為普通蠕鐵的3倍,因而是制造排氣歧管的理想材料。
分析了耐磨復合板自動堆焊機合金的干滑動摩擦磨損規律,研究了工況條件(速度,壓力)、成分、組織對耐磨復合板自動堆焊機合金干滑動摩擦學特性的影響,探討了耐磨復合板自動堆焊機合金摩擦表面三維形貌與摩擦表面溫度特性,結果表明:蠕墨鑄鐵與球墨鑄鐵和灰鑄鐵相比具有最低的磨損率和最高的摩擦系數與最低的摩擦系數衰減量,適合于作為制動器材料。在耐磨復合板自動堆焊機合金中添加P、Cr等合金元素可以顯著提高耐磨性能,增加摩擦系數。通過對試樣三維表面形貌和干滑動摩擦溫度場分析,進一步從機理上解釋了耐磨復合板自動堆焊機合金所具有的良好干滑動摩擦學性能。

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