?
客戶服務熱線 400-800-8257

船舶制造中高效焊接技術發展現狀分析

2018-07-04

(1)CO2氣體保護焊分為GMAW(實芯焊絲)和FCAW(藥芯焊絲)。因其焊縫成形美觀、電弧穩定、飛濺小等優勢,藥芯焊絲(f1.2mm)在船廠得到廣泛使用,是最主要的高效焊接技術。尤其是采用背面貼陶瓷襯墊,單面焊雙面成形工藝時,減少翻身工作量,提高焊接效率,降低成本,有利于減輕焊工勞動強度,改善工作環境。此工藝原則上應把裝配間隙控制在5~8mm,以減小焊縫的熔敷量,我公司船體結構70左右的焊接工作由此工藝完成。公司常用設備為奧太NBC500、松下KRⅡ500、凱爾達ZX7400。
在半自動焊時,焊槍依賴焊工運轉,此應用最廣,適合全位置焊接。對于型材等位置的平角接縫,我公司采用CO2角焊小車,由于焊接參數已選定,焊槍隨軌道運行,焊腳高度可控,所以焊縫成形不僅均勻美觀,質量穩定,也可杜絕焊腳不當造成的浪費。公司對于立角焊小車裝備,暫未引用。
(2)埋弧焊主要用于船體內底板、外板、甲板、縱壁等平直部位的拼板焊接,還用于內底板或甲板合攏對接縫。采用CO2打底 埋弧焊的混合焊接工藝,使焊接效率和質量得到大幅度提高。埋弧焊又分為單絲、多絲,具有熔敷效率高、熔深大以及機械自動化高、工作勞動強度低的優點。目前船企多數已采用了單絲焊,對于板厚14mm鋼板可不開坡口,雙面單道焊;厚板則需開坡口,一面焊完,反面碳弧氣刨清根后再焊。對于雙絲(多絲)焊,部分中大型船廠采用,其于坡口反面置一銅墊板,通過壓縮空氣軟管等頂升裝置頂緊,可以對較厚板進行正面施焊而形成反面焊縫,一次成形,減少翻身,效率更高。
(3)氣電垂直焊主要用于船舶舷側大合攏立對接縫和縱壁合攏立對接縫或立角焊縫的焊接。30mm厚度以下DH36級鋼以下等級的船體結構鋼單面單道焊即完全成形。操作簡單,持有相應FCAW證書的焊工經培訓后即可操作。
本工藝主要特點:①焊前需清除坡口邊緣兩側50mm范圍內的氣割毛刺、金屬飛濺物以及縱向接縫的焊縫余高,確保正面水冷滑塊順利滑移和反面襯墊貼緊。②安裝襯墊時必須保證成形槽與坡口中心一致,襯墊之間推緊無間隙,襯墊緊貼鋼板背面。③中間起弧、熄弧及接頭處均應用氣刨刨清后修補,補焊長度約100mm左右。尤其背面焊穿處,用氣刨刨清缺陷后,再用焊條電弧焊或CO2氣體保護焊填滿缺陷空隙,重新起弧焊接。
(4)鐵粉焊條直徑大(f5.0mm),焊接電流大,操作簡單、效率高。我公司常用金錨YZJ501Fe的鐵粉焊條。
(1)高效焊接率目前我公司的高效焊接率約為96.5.一般情況下,焊條主要用于部件、分段裝配點焊,不屬于高效焊接,但我公司應用了GBE50181鐵粉焊條,提高了裝配效率。
(2)焊接自動化設備與生產線到目前為止,我公司研究并使用過的自動化方法主要有單絲埋弧焊、石棉襯墊單面埋弧焊(FAB法)、門架式雙絲埋弧焊(HIVAS)、小車式雙絲埋弧焊(見圖5)、T型材自動裝焊流水線(見圖6)、平面分段縱骨裝焊流水線、焊劑銅襯墊埋弧焊(FCB法,見圖7)、垂直氣電焊、高速雙絲CO2氣體保護焊、平角焊焊接小車、立角焊焊接小車及擺動式角焊小車等,焊接全自動化率約為28.3.
許志祥:目前國內主要的民用船舶如散貨船、油船、集裝箱船、LNG液化天然氣船等產品船體結構主要的接頭形式為對接接頭(平對接、橫對接、立對接)和T形接頭(橫角焊、立角焊),且根據船體建造的不同階段,所采用的焊接工藝也有所區別,但采用的焊接技術基本以CO2氣體保護焊為主,部分埋弧焊為輔,焊條電弧焊應用最少。
(1)拼板焊接拼板階段的焊接技術以埋弧焊為主,目前應用較多的是雙絲雙面埋弧焊(見圖9)和FCB法。雙絲雙面埋弧焊工藝對于22mm以下鋼板不需加工坡口,因此不需進行大量的坡口加工,比傳統的小車式單絲埋弧焊效率更高?! 《鳩CB法則對于厚度10~35mm鋼板焊接可一次成形,且不需翻身進行封底焊,因而拼板制作的效率最高,目前國內大多數船廠都有引進。但與雙絲雙面埋弧焊相比,FCB法存在單面焊雙面成形的一些固有的焊接缺陷,如終端裂紋問題等,因此實際生產過程中必須采取有力措施嚴格監控終端焊縫質量。
(2)部裝及分段焊接部裝及分段階段的焊接包括肋板部件焊接、縱桁板部件焊接、T形部件焊接、片段焊接,分段構架焊接及分段合攏焊接等,采用的焊接工藝有CO2半自動焊、CO2自動橫角焊(見圖10)、16電極雙側雙絲CO2自動橫角焊等(即16電極法,見圖11)。該階段的高效焊接技術主要是盡可能使焊接過程省力化和自動化,來達到提高焊接效率和質量的目的。
(3)總組及搭載焊接總組及搭載階段的大接頭以平對接和立對接為主,橫對接較少,可采用如雙絲MAG焊、氣電立焊、CO2橫對接自動焊工藝等高效自動焊工藝。但由于船體精度控制水平還存在許多不足,現場大接頭的坡口間隙和坡口表面質量往往難以保證,因此特別是對于雙絲MAG焊坡口間隙必須控制在3mm以內的高要求,平對接間隙較大時只能采用傳統的CO2半自動焊打底加埋弧焊蓋面的工藝。
在焊接方法方面:國內各船企主要采用氣體保護焊,除了拼板使用埋弧焊以外,其他各個階段廣泛使用各種氣體保護焊,焊條電弧焊所占份額逐步減少,目前主要用于工裝、吊耳、修補及狹小空間等方面的焊接。
在焊接設備方面:隨著高效焊接方法的推廣和應用,高效焊設備的構成也在不斷變化,目前能耗大、效率低的旋轉式直流焊機基本上已被淘汰,形成了以整流交直流弧焊機、逆變弧焊機、CO2半自動焊機為主體的高效焊接設備格局。目前各個船企專用焊接設備也主要局限于多絲埋弧焊機、多頭自動角焊機、垂直氣電焊機、固定式管系專用焊機四個方面。
在焊接材料方面:隨著焊接設備的機械化和自動化,藥芯焊絲、實芯焊絲的用量逐年上升,僅去年我國藥芯焊絲生產銷售量達到50萬t,造船行業占其生產銷售量的85以上。目前藥芯焊絲、實芯焊絲基本上90實現國產化,形成了品種齊全的焊絲體系,但在高速焊、多絲埋弧焊、超高強鋼方面的專用焊絲還是完全依賴進口。

厨房玩朋友娇妻hd完整版视频_性欧美bbw性a片免费_美女胸被揉好爽下面湿视频_国产成人无码a区视频在线观看_娇妻被别人玩弄至高潮视频 <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <蜘蛛词>| <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链> <文本链>